Seb

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Sobre Seb

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    Young Padawan
  1. "Perfecto para trayectos cortos, cruzar el campus o salir por una compra rápida, el Boosted Mini X tiene todo lo que necesitas en un skate eléctrico. La exclusiva forma cóncava de la tabla Deep Dish fija tus pies de manera que puedas inclinarte fácilmente hacia adelante o atrás para tener un mayor control y una precisión superior en tus maniobras. El diseño kicktail además te permite realizar giros rápidos y pivotar con una agilidad máxima. Con una velocidad máxima de 32 km/h, el Boosted Mini X posee una buena velocidad punta sin sacrificar la estabilidad."
  2. Boosted Mini-X Velocidad máxima 32 km/h Potencia motores 1000 W Autonomía Hasta 22 km Peso 7,6 kg Pendiente 20 % Tabla Deep Dish Composite Deck Ejes 190 mm CNC – mecanizados de precisión Control remoto Bluetooth Low Energy Modos de conducción Principiante – Intermedio – Profesional Tiempos de carga 1 h 45 min Apps iOS & Android Origen California (Estados Unidos) DISPO : https://store.urban360.es/product/sample-product/boosted-board-mini-x-disponible-1000w/
  3. Me llamo Sebastien, tengo 30 años .. y casi 6 años con diferentes e-monociclos ! El mejor vehículo del mundo para mover en la ciudad ... ! Soy totalmente apasionado desde la primera hora. Soy francés, he empezado a distribuir el vero primero e-monociclo "Solowheel" en 2012 en Paris. Después, con mucha mas marcas, con mis compañeros, he creado Urban360 y Urban360 ES .. Bienvenido a todos !
  4. Hola Jose ! Bienvenido ! Te recomiendo de aprender a ir con un e-monociclo y después empezar con una V5F (699€) o una V8 (849€). seb@urban360.es
  5. Hola Demian ! Bienvenido ,) Que tal la V10F ?
  6. Bienvenido Grifful ! Gracias por la presentación !
  7. Fuente : ayuntamiento de Barcelona Así es la normativa de Barcelona para patinete eléctrico, hoverboard y otros vehículos. Los patinetes eléctricos están de moda en Barcelona. La ciudad se ha llenado en los últimos meses de este tipo de vehículos, muy útiles para trayectos cortos pero muy peligrosos también tanto para el propio conductor como para los peatones si no se cumplen las normas de circulación. La elevada velocidad que pueden alcanzar este tipo de artilugios poco tiene que envidiar a las bicicletas, de ahí que el ayuntamiento tuviera que establecer una reglamentación muy bien detallada para que los usuarios no tengan excusa. Los patinetes eléctricos y las plataformas de una o dos ruedas ('hoverboard') pueden alcanzar una velocidad máxima de 20 kilómetros por hora y no pesar más de 25 kilos. Los 'segway' y los patinetes eléctricos de tamaño grande (hasta 1,9 metros y 50 kilos) pueden llegar los los 30 kilómetros por hora. Otros vehículos de transporte colectivo pueden superar esos guarismos. En cuanto a las zonas de circulación, si existe un carril bici segregado de la calzada, los vehículos mencionados anteriormente deben desplazarse por él, sin superar en ningún caso los 30 kilómetros por hora. En cambio, si se mueven por una calzada peatonal no podrán superar los 10 o los 20 kilómetros por hora, según indique la señalización. Como no puede ser de otra manera, en las zonas delimitadas a 30 kilómetros por hora la velocidad máxima no tiene ningún secreto, mientras que en la calzada normal, en una calle sin carril bici ni otra plataforma más allá del asfalto y la acera, la velocidad máxima es de 45 kilómetros por hora. https://www.elperiodico.com/es/barcelona/20180713/normativa-barcelona-patinete-electrico-hoverboard-6941110 Fuente : ayuntamiento de Barcelona
  8. El periodico del 13 de julio de 2018: https://www.elperiodico.com/es/barcelona/20180713/normativa-barcelona-patinete-electrico-hoverboard-6941110
  9. La nueva Gotway MSuper : la Msuper X X1 = 650 Wh ; 2000W ; 84V ; 20,5 kg ; celda Panasonic NCR18650 PF X2 = 1300 Wh ; 2000W ; 84V ; 23,5 kg ; celda Panasonic NCR18650 PF X3 = 1600 Wh ; 2000W ; 84V ; 23,5 kg ; celda Sanyo NCR18650 GA Tiene un neumático mas ancho (19x 3,0) que la MSuper v3 (18x 2,5) Reservas disponibles hasta el 1 de mayo : descuento de 220€ -> urban360@urban360.es
  10. Sólo las antiguas baterías de Níquel-Cadmio sufrían el llamado efecto "memoria". Ahora, absolutamente a todas las baterías les gusta estar siempre bien cargadas. Sobretodo las de Ion-Litio y las de Plomo envejecen en función del nivel de descarga y del tiempo en que así permanezcan. Solamente las de Níquel-Metal-Hidruro deben de permanecer siempre entre el 20% y el 80% de carga para mantener su longevidad. Pero debo señalar una excepción para nuestras tan apreciadas Cicletas, y es muy importante: "Dado qué no disponemos de frenos mecánicos, y que la retención-frenada se realiza mediante regeneración eléctrica, nunca debe iniciarse un descenso significativo con la batería cargada al máximo" !!!!
  11. Asa/trolley tipo V5 : mas espacio para la batería mas grande (950Wh) Neumático 16x 2,5 y todo terreno Pedales nuevos mas cómodos mas anchos estanqueidad: IP55 Voltaje : 84V Primeras unidades disponibles fin de abril ; reservas : sebastien@urban360.es o alex@ewheel.es
  12. modificación : Finalmente el precio V10F es 1599€ al lugar de 1499€ (y 1299€ para la V10)